Szczecin wita nową erę: cztery elektryczne autobusy na ulicach!

Nowoczesne autobusy elektryczne już w Szczecinie – kiedy wyjadą na trasę?

Szczecin szykuje się na kolejną zmianę w miejskiej komunikacji – nowe autobusy elektryczne marki Solaris o długości 12 metrów trafiły właśnie do zajezdni. Obecnie trwa ostatnia faza odbiorów technicznych, dzięki czemu mieszkańcy mogą spodziewać się debiutu ekologicznych pojazdów już w maju. Zakup ten jest elementem systematycznej wymiany taboru – wysłużone autobusy z silnikami diesla ustępują miejsca nowoczesnym „elektrykom”, co ma kluczowe znaczenie dla jakości powietrza i komfortu podróżujących.

Komfort i bezpieczeństwo pasażerów na pierwszym miejscu

Autobusy, które wkrótce pojawią się na ulicach Szczecina, zaprojektowano z myślą o wygodzie wszystkich mieszkańców. Każdy z pojazdów może jednorazowo przewieźć do 75 pasażerów, z czego 28 osób skorzysta z miejsc siedzących. Niskopodłogowa konstrukcja oraz rampy ułatwiające dostęp osobom z niepełnosprawnościami sprawiają, że podróż jest komfortowa i bezpieczna dla każdego. W standardzie znalazła się nowoczesna klimatyzacja, a wnętrza oświetlają wydajne lampy LED.

Na uwagę zasługują praktyczne rozwiązania przygotowane z myślą o codziennych potrzebach pasażerów – w nowych autobusach zamontowano dwie podwójne ładowarki USB, dzięki którym można wygodnie naładować telefon podczas jazdy. Dla poprawy bezpieczeństwa w autobusach działa system monitoringu oparty na aż ośmiu kamerach, obejmujących zarówno wnętrze, jak i otoczenie pojazdu. Kierowcy korzystają z oddzielnych, przeszklonych kabin, co przekłada się na ich komfort i skupienie podczas pracy.

Ekologiczny napęd i inteligentne oszczędzanie energii

Elektryczne Solarisy wyposażono w zaawansowany napęd, który pozwala na pokonanie co najmniej 120 km na jednym ładowaniu. Autobusy ładowane są zarówno przez klasyczne przyłącza typu plug-in, jak i szybki pantograf. Istotną innowacją jest system rekuperacji – podczas hamowania czy zjazdu z wzniesienia pojazd odzyskuje energię, która trafia z powrotem do akumulatorów. To nie tylko wydłuża zasięg, ale również obniża koszty eksploatacji.

Producent gwarantuje, że pojazdy będą niezawodne przez minimum 4 lata, bez względu na liczbę przejechanych kilometrów. To ważna informacja nie tylko dla przewoźnika, lecz także dla wszystkich pasażerów, którzy liczą na punktualność i stabilność miejskiej komunikacji.

Jak przebiega realizacja projektu i skąd pochodzą środki?

Cała inwestycja to efekt współpracy samorządu z przewoźnikiem – umowa została podpisana w lipcu 2023 roku, a w jej realizacji kluczową rolę odegrało Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Klonowica”. Koszt zakupu 12-metrowych elektryków wyniósł 12 693 600 zł brutto. Źródłem finansowania był Krajowy Plan Odbudowy w ramach projektu „Zielony transport publiczny w Gminie Miasto Szczecin – faza II: zakup bezemisyjnego taboru”.

To nie pierwsza taka inwestycja w Szczecinie – miasto korzystało już wcześniej z dofinansowania, dzięki czemu na ulicach kursuje obecnie 14 elektrycznych autobusów. Tegoroczna dostawa pozwala na konsekwentne rozwijanie sieci ekologicznego transportu.

Flota coraz bardziej zielona – co to oznacza dla mieszkańców?

Po wprowadzeniu nowych pojazdów oraz wycofaniu z eksploatacji czterech najstarszych autobusów (rocznik 2009), szczecińska flota SPAK będzie liczyć 107 autobusów. W tym aż 34 będą pojazdami elektrycznymi, a kolejne 16 to hybrydy. Nowe inwestycje oznaczają nie tylko cichszą i bardziej przyjazną środowisku komunikację, ale również większą dostępność nowoczesnych rozwiązań dla wszystkich użytkowników transportu miejskiego.

Transformacja taboru to wyraźny sygnał, że Szczecin stawia na zrównoważony rozwój i dbałość o jakość życia mieszkańców. Regularna modernizacja przekłada się na czystsze powietrze, niższe emisje spalin oraz nowy standard podróżowania, doceniany zwłaszcza przez osoby korzystające z komunikacji miejskiej każdego dnia.