Nowe rowerowe odcinki na Starym Kolejowym Szlaku w Pomorzu Zachodnim

Stary Kolejowy Szlak coraz mocniej wpisuje się w krajobraz Pomorza Zachodniego jako jedna z najważniejszych tras rowerowych regionu. Dzięki nowym inwestycjom mieszkańcy oraz przyjezdni rowerzyści zyskali kolejne kilometry komfortowych ścieżek, które prowadzą przez malownicze zakątki dawnych linii kolejowych.

Nowe odcinki – więcej możliwości dla rowerzystów i lokalnych społeczności

Ostatnie tygodnie przyniosły zakończenie prac na trasie między Połczynem-Zdrojem a Świdwinem, wraz z kluczowym fragmentem pomiędzy Smardzkiem a Wardyniem Górnym. Liczący 12 kilometrów nowy odcinek powstał wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 152, co znacząco wzbogaciło ofertę dla miłośników jazdy jednośladem. W samym Białogardzie natomiast zmodernizowano istniejące mosty i oddano do użytku 1,2-kilometrowy fragment, poprawiając bezpieczeństwo i wygodę przejazdu.

Te inwestycje to nie tylko atrakcja dla rowerzystów – dla mieszkańców okolicznych miejscowości to szansa na rozwój turystyki, lokalnej gastronomii i usług. Warto podkreślić, że władze województwa deklarują dalszą rozbudowę szlaku, traktując ją jako strategiczny projekt wspierający rozwój gospodarczy regionu.

Nowoczesna infrastruktura na zabytkowych nasypach

Stary Kolejowy Szlak od początku powstaje na dawnych trasach kolejowych. Dzięki temu trasa jest łagodna, idealna zarówno dla rodzin z dziećmi, jak i bardziej wymagających cyklistów. Adaptacja historycznych nasypów pozwala na zachowanie dziedzictwa regionu i stworzenie unikalnej przestrzeni do uprawiania sportu oraz rekreacji.

Wielka inwestycja z wsparciem unijnym

Rozbudowa szlaku nie byłaby możliwa bez znaczącego wsparcia z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego na lata 2021-2027. Budżet całego przedsięwzięcia przekroczył 25 milionów złotych, z czego większość pochodziła z funduszy unijnych. Tak duże środki pozwoliły na realizację nowoczesnych rozwiązań technicznych oraz spełnienie wysokich standardów bezpieczeństwa.

Szlak z perspektywą – historia i przyszłość tras rowerowych Pomorza

Trasa rowerowa, która rozpoczyna się przy wybrzeżu Bałtyku, biegnie przez Białogard, a kończy się na południowej granicy regionu, jest sukcesywnie wydłużana. W poprzednich etapach rozwoju szlaku powstało ponad 33 kilometry dróg rowerowych w południowych gminach, takich jak Złocieniec, Wierzchowo czy Wałcz. Dzięki wykorzystaniu nieczynnych torowisk dawne linie kolejowe zyskały nowe życie, a miejscowości wzdłuż szlaku mają szansę na dodatkowy ruch turystyczny oraz promocję lokalnych atrakcji.

Dlaczego Stary Kolejowy Szlak jest ważny dla mieszkańców?

Dla lokalnej społeczności to nie tylko wygodna trasa do rekreacji, ale również realna szansa na przyciągnięcie gości i rozwinięcie własnych biznesów. Nowe ścieżki umożliwiają bezpieczny dojazd do pracy, szkoły czy na zakupy, a także sprzyjają integracji mieszkańców poprzez aktywny wypoczynek. Takie projekty pokazują, że inwestycje w infrastrukturę rowerową mają szerokie znaczenie – od turystyki, przez zdrowie, aż po rozwój społeczny i gospodarczy.

Dzięki zaangażowaniu władz i wykorzystaniu środków unijnych Pomorze Zachodnie zyskuje status regionu otwartego na aktywnych mieszkańców i turystów, którzy szukają nie tylko pięknych krajobrazów, ale i dobrze przygotowanych tras rowerowych. Warto śledzić kolejne etapy rozwoju szlaku – każda nowa inwestycja to dodatkowa wartość dla całej społeczności.

Źródło: Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie