Szczecin zyskał nowoczesne tramwaje Gamma – ostatni wagon już w zajezdni!

W Szczecinie zakończono jeden z kluczowych projektów modernizacji miejskiego transportu publicznego. Ostatni z serii 12 nowoczesnych tramwajów Moderus Gamma właśnie dotarł do miasta, oznaczając zakończenie realizacji umowy z firmą Modertrans. Dzięki temu mieszkańcy mogą cieszyć się podróżami w bardziej komfortowych warunkach, korzystając z tramwajów wyposażonych w klimatyzację, dostęp do Wi-Fi oraz gniazda USB. Nowe pojazdy obsługują głównie linię numer 4, przyczyniając się do poprawy jakości codziennych dojazdów.

Finalizacja dostaw tramwajów Gamma w Szczecinie

Zamówienie na 12 tramwajów Moderus Gamma zostało złożone przez spółkę Tramwaje Szczecińskie w grudniu 2024 roku. Pojazdy te, produkowane przez poznańską firmę Modertrans, są teraz w pełni dostarczone, a najnowszy z nich, oznaczony numerem 642, dotarł do Szczecina. Pierwsze tramwaje z tej serii rozpoczęły kursowanie już w marcu 2026 roku i obecnie obsługują głównie linię nr 4, a czasami także linię nr 3.

Nowe tramwaje w codziennej eksploatacji

Na terenie zajezdni Pogodno znajduje się obecnie 10 w pełni gotowych do użytku tramwajów Gamma, a kolejne dwa są w trakcie odbioru technicznego. Codziennie, z różnych zajezdni w mieście, na trasę wyrusza 80 składów, z których 50 to wagony niskopodłogowe, w tym nowe Gammy.

Szkolenia dla motorniczych i opinie użytkowników

Nowe tramwaje spotkały się z pozytywną oceną ze strony motorniczych, którzy cenią je za nowoczesne rozwiązania techniczne i komfort jazdy. Zastępca Prezydenta Szczecina, Łukasz Kadłubowski, wyraził nadzieję, że także pasażerowie są zadowoleni z wprowadzonych udogodnień.

Techniczne zalety tramwajów Gamma

Tramwaje Moderus Gamma to pojazdy o innowacyjnej konstrukcji. Każdy z nich jest dwukierunkowy, składa się z trzech członów i ma w pełni niską podłogę. Z długością 31,97 metra i szerokością 2,4 metra, mogą pomieścić do 240 pasażerów, oferując 46 miejsc siedzących. Klimatyzacja, Wi-Fi oraz gniazda USB to dodatkowe udogodnienia, które mają zapewnić wygodę podróżnym. Cztery skrętne wózki napędowe zmniejszają zużycie infrastruktury torowej i zapewniają ciche działanie.

Warunki umowy z Modertrans

Kontrakt z Modertrans zakładał dostarczenie do 31 maja 2026 roku 12 niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych, jednego zestawu specjalistycznego sprzętu do obsługi i naprawy oraz jednego pojazdu technicznego. Całkowity koszt zamówienia podstawowego wynosił 63 728 760 zł brutto, z czego 33 mln zł pokryto z unijnego programu FENIX. Dodatkowo zakupiono osiem dodatkowych tramwajów za łączną kwotę 96 mln zł netto, z czego blisko 82 mln zł zostało dofinansowane z Krajowego Planu Odbudowy.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin