Szczecin modernizuje transport: przetarg na 22 nowoczesne autobusy w toku!

Szczecin postanowił wzmocnić swój transport publiczny poprzez zakup nowoczesnych autobusów, co jest kolejnym krokiem w kierunku unowocześnienia miejskiej floty. Przedsiębiorstwo Autobusowe „Dąbie” ogłosiło przetarg, w którym uczestniczą renomowane firmy takie jak MAN i Solaris. Plan zakłada nabycie 4 autobusów jednoczłonowych oraz 18 przegubowych pojazdów z napędem typu mild hybrid.

Przekroczone budżety w ofertach

Miasto Szczecin na zakup pojazdów krótkich zaplanowało budżet w wysokości 8,1 miliona złotych, natomiast na pojazdy przegubowe przeznaczono 48,7 miliona złotych. Złożone przez firmy oferty znacznie przewyższają te kwoty. MAN zaoferował za autobusy jednoczłonowe 9 736 680 złotych, a za przegubowe 55 814 940 złotych. Solaris odpowiednio 9 407 040 oraz 52 892 460 złotych. W tej sytuacji, aby kontynuować postępowanie, konieczna będzie zgoda władz miasta na ewentualne zwiększenie budżetu.

Decyzja oparta na kilku kryteriach

Wybór dostawcy autobusów nie opiera się wyłącznie na cenie, która stanowi 60% oceny. Ważne są również liczba miejsc siedzących dostępnych z niskiej podłogi (10%), zużycie paliwa według testu SORT 2 (10%) oraz długość gwarancji (20%). Przedsiębiorstwo Autobusowe „Dąbie” odpowiada za prowadzenie przetargu, nadzorowane przez Gminę Miasto Szczecin.

Szczegółowe wymagania techniczne

Autobusy jednoczłonowe o długości 12 metrów muszą posiadać wysokoprężny silnik minimum 180 kW wspierany przez moduł hybrydowy co najmniej 14 kW, zużywający do 34,45 litrów paliwa na 100 km. Wymagana liczba miejsc to 85, z czego 28 siedzących, w tym 10 dostępnych z niskiej podłogi. Przestrzeń wielofunkcyjna, oświetlenie LED, klimatyzacja i monitoring z dziewięcioma kamerami to dodatkowe wymogi. Pojazdy przegubowe (18 metrów) muszą mieć silniki co najmniej 220 kW, hybrydowy moduł 14 kW, zużywać do 48,5 litrów paliwa na 100 km i oferować 140 miejsc (39 siedzących), z czego 14 z niskiej podłogi. Tu także wymagana jest przestrzeń wielofunkcyjna, LED, klimatyzacja i monitoring z dziesięcioma kamerami.

Terminy realizacji i dostaw

Dostawa autobusów jednoczłonowych planowana jest na okres od 1 lutego do 30 kwietnia 2027 roku. Pojazdy przegubowe będą dostarczane w dwóch etapach: pierwsza partia 9 autobusów między 1 lutego a 30 kwietnia 2027 roku, a kolejnych 9 w okresie od 1 lutego do 31 marca 2028 roku. Szczecin liczy na pozytywne rozwiązanie kwestii finansowania, co pozwoli na realizację planów rozwoju transportu publicznego.