Trzy firmy w wyścigu o budowę ładowarek dla elektrycznych autobusów w Szczecinie
W Szczecinie trwa przetarg na budowę nowoczesnych stacji szybkiego ładowania dla autobusów elektrycznych. Choć miasto przeznaczyło na ten cel blisko 10 milionów złotych, najniższa złożona oferta przekracza tę kwotę o niemal 3 miliony złotych. Sytuacja ta stawia przed władzami wyzwanie, które wymaga starannego rozważenia każdej z propozycji.
Firmy walczą o kontrakt
W przetargu swoje oferty przedstawiły trzy firmy. Najtańszą ofertę złożyła firma Arinea sp. z o.o., która zaproponowała 12 881 110,55 zł brutto. Pozostałe propozycje pochodzą od ELEKTROTIM S.A., która zaproponowała 13 491 883,04 zł, oraz ZPUE S.A., której oferta wynosi 17 099 829,00 zł. Każda z ofert przewyższa założony budżet, co stawia miasto przed trudnym wyborem.
Planowane lokalizacje stacji
Projekt przewiduje utworzenie ośmiu stacji szybkiego ładowania, z czego sześć stanowi część zamówienia podstawowego, a dwie są opcjonalne. Lokalizacje obejmują:
- ulicę Hugona Kołłątaja z dwoma stanowiskami,
- ulicę Franklina Delano Roosevelta z jednym stanowiskiem,
- ulicę Władysława Szafera z trzema stanowiskami,
- ulicę Firlika, gdzie przewidziano dwa dodatkowe stanowiska opcjonalne.
Każda z lokalizacji będzie wyposażona w nowoczesne pantografowe ładowarki o mocy co najmniej 400 kW, co pozwoli na szybkie ładowanie autobusów, przyczyniając się do efektywności transportu publicznego.
Infrastruktura i dodatkowe prace
Realizacja projektu nie ogranicza się jedynie do instalacji ładowarek. Wymagana jest również budowa niezbędnej infrastruktury elektroenergetycznej, w tym stacji transformatorowych i systemów zasilania. W każdej lokalizacji planowane są również oświetlenie i monitoring, co zwiększy bezpieczeństwo i funkcjonalność punktów ładowania. Dodatkowe prace obejmą dostosowanie stanowisk autobusowych oraz modernizację nawierzchni i odwodnienia.
Wyzwania i harmonogram
Projekt ma być realizowany w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, a wykonawcy mają 14 miesięcy od podpisania umowy na jego ukończenie. Decyzja o wyborze wykonawcy jeszcze nie zapadła, a każda z ofert zostanie poddana szczegółowej analizie przez komisję przetargową. Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o. będzie nadzorować przebieg prac, aby zapewnić terminowość i jakość wykonania.
Źródło: Urząd Miasta Szczecin
